2020年5月28日，南京芯馳半導體科技有限公司SemiDrive（以下簡稱“芯馳科技”）線上發布了9系列汽車芯片X9、V9、G9三大汽車芯片產品，提供針對汽車的協同一體化解決方案，分別覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網關三項核心應用。

正如芯馳科技CEO仇雨菁所言，在短短不到兩年的時間里，芯馳科技不僅從0開始，用心打造了3個系列的產品，還申請了30多項專利，這在汽車半導體行業尚未有先例。這對于芯馳科技和汽車芯片業界而言，都是一個值得記入里程碑的日子。

隨著智能汽車的發展，此前動輒70~100個ECU分散式的電子電氣架構，已經不能滿足未來汽車對性能和可靠性的要求。芯馳科技本次發布的三大產品線芯片，均是域控級別的大型SOC芯片，單顆芯片可以替代多個傳統ECU，可以支持QNX、 Linux、Android等多種車載OS，也可支持AutoSAR，滿足客戶對產品進行靈活適配的需求。

其中，X9系列芯片用來支持未來智能座艙：在傳統汽車座艙里，人和車的溝通只能通過按鍵和基礎的觸控屏等進行；而一顆X9芯片可以同時支持多塊高清屏幕，具備語音交互、手勢識別，駕駛員狀態監控等功能，可以讓人在車內感受到多元化的交互體驗。

V9系列芯片是自動駕駛的核心大腦：作為域控制器核心，V9內置高性能視覺引擎，支持多達18個攝像頭輸入，不僅能滿足ADAS應用需求，還能給未來更高級別的自動駕駛和無人駕駛留有充足的擴展空間。

G9系列芯片是未來汽車的智慧信息樞紐；X9智能座艙、V9智能駕駛，以及其它功能模塊和域控制器，原本相互獨立、各自為政，G9在其中起到了交互連接的作用，讓各個功能模塊在車內互聯互通，形成未來汽車的智慧神經網絡。同時，G9還可連接外部網絡，支持OTA在線升級，自動駕駛在線開啟等功能。

芯馳科技董事長張強認為，國內半導體企業開始崛起，中國芯片行業迎來發展的黃金節點。隨著智能駕駛的快速落地，還將極大地促進各個相關產業鏈的發展，并給汽車芯片帶來更大的想象空間。

但是想象是美好的，現實是骨感的。當前全球千億級的汽車半導體市場，我國芯片廠商占有率僅3%，并且主要還集中在邊緣的電源芯片、收音機和導航等外圍芯片。在國際上，相當一部分國際巨頭都在這一領域布局，處于壟斷地位。我們或許可以在兩年內完成部分替代，達到百分之幾的市場份額，但真正達到20%到30%的市場份額，還需要一定的周期。

因此，芯馳希望彌補中國在汽車芯片上的缺口，在帶給客戶自主研發、技術領先產品的同時，以優質的服務，成為客戶可信賴的伙伴，一起推動汽車產業朝著智能化的方向快速發展。

作為一家專注汽車芯片的半導體公司，芯馳科技成立于2018年，旨在為全球汽車行業提供高可靠性、高智能的中國芯片。團隊規模近200人，其中80%以上為研發人員。團隊來自半導體、消費電子、汽車以及自動駕駛行業，有著非常深厚的積累；同時，也是國內為數不多真正完整做過技術開發及落地，具有量產經驗的整建制團隊，對汽車芯片獨有的高可靠、高安全、高性能的認知已經根植于血液中。

此外，芯馳科技已經與多家OEM和Tier1進行戰略合作，今年下半年實現小批量測試，預計明年實現“上車”。為了幫助客戶更快實現量產，芯馳科技還建立了生態合作伙伴計劃，已經有69家合作伙伴，基于芯馳科技的芯片，提供從操作系統、算法到應用端的一體化解決方案。

芯馳科技已經完成了ISO9000的相關認證，是中國為數不多通過ISO 26262 功能安全管理體系認證的半導體設計企業，也是中國第一家獲得TüV萊茵頒發的ISO 26262:2018版功能安全管理體系證書的企業，是中國汽車工業協會成員單位中唯一量產高性能車規芯片的半導體公司。